Frankfurter Allgemeine Zeitung: Германия хочет подключить автопром к массовому выпуску БПЛА Франция обратились к автопроизводителю Renault, который ещё в начале XX века строил танки, с просьбой перенастроить работу обратно под военный комплекс. Теперь на двух заводах компании создают до 600 дронов-камикадзе ежемесячно. По этому примеру ФРГ хочет привлечь BMW, Volkswagen и Mercedes к военному производству: «[Отрасль знает, что такое индустриализация и массовое производство, и умеет быстро масштабироваться], поэтому я считал бы очень разумной стратегией, если бы и немецкие автопроизводители попытались зайти в военное производство — не только дронов, но и беспилотных наземных платформ и других разработок», — заявил немецкий эксперт по обороне Родерих Кизеветтер. Однако автопроизводители не согласились сразу всё перенастраивать и предложили другие услуги. Компания Volkswagen заявила, что может проконсультировать государство в вопросе как «быстро и надежно масштабировать» производство. Mercedes может адаптировать технику «для спасательных работ и задач по обеспечению обороны», например, сделать камуфляжную окраску, но не будет устанавливать вооружение. BMW, в свою очередь, сразу обозначила границы: «Компания BMW "не производит и не поставляет военную продукцию или технику", ее изделия "используются исключительно в гражданском секторе"», — издание цитирует слова предствителя организации. Эксперты предупреждают, что такой подход нерентабелен для крупных производителей. БПЛА требуют модернизации каждые несколько недель, а автомобильные линии не способны к такой изменчивости: «Автомобильные линии сильно автоматизированы и рассчитаны на колоссальный эффект масштабирования. Если вы однажды перевели линию на выпуск дрона, вы не развернете ее за четыре недели на другой продукт», — утверждает Франк Зауэр из Университета вооруженных сил Германии. Эксперт предлагает альтернативный подход к этой задаче: сделать модульное производство. Элементы, которые не быстро устаревают, — шасси, аккумуляторы, моторы, роторы, — будут производить на автоконцернах. А те детали, которые требуют постоянного обновления, уйдут под ответственность стартапов, производящих дроны по запросам от военнослужащих. 🇷🇺 Подпишись на Соловьёва!