Дерзкий Владивосток | Приморский край
😫Импортные шины могут подорожать: рынок обсуждает пошлины до 30%
Крупные российские производители шин инициировали в Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) защитное расследование против растущего импорта легковых шин, прежде всего из Китая. В числе заявителей — «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина».
По итогам процедуры могут быть введены пошлины или квоты, при этом обсуждаемый уровень пошлин — около 30%.
Формально речь идёт о защите отечественного производства, однако ключевой вопрос для рынка — как это отразится на потребителях, то есть на автовладельцах.
Сейчас импорт остаётся доминирующим фактором в сегменте бюджетных шин. В Россию ежегодно ввозится более 25 млн шин, при этом около 75% поставок приходится на Китай.
Именно китайские бренды закрывают значительную часть спроса в доступном ценовом сегменте.
Эксперты предупреждают: любое ограничение импорта почти неизбежно отразится на ценах. Наиболее чувствительным эффект будет для массового сегмента, где водители чаще всего выбирают самые дешёвые варианты. В случае введения пошлин стоимость импортных шин может вырасти не только на размер самой пошлины, но и сильнее — из-за сокращения конкуренции и перераспределения рынка.
Для потребителей это означает сужение выбора в нижнем ценовом сегменте и рост расходов на сезонную замену резины — одну из обязательных статей затрат для автомобилистов.
Российские предприятия, напротив, заявляют о недозагрузке мощностей (в среднем около 51%) и падении производства примерно на 20% за год. В отрасли считают, что усиление импорта приводит к ценовому давлению и «разбалансировке» рынка.
Однако на практике именно дешёвый сегмент сегодня во многом удерживает общий уровень доступности шин для массового потребителя. В случае введения защитных мер этот баланс может измениться.
Решение по возможным пошлинам ожидается не ранее осени — после завершения процедуры расследования в ЕЭК. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал