Китайский пикап Great Wall Wingle 3 с пробегом почти 500 тысяч километров. Что с ним стало спустя 13 лет?
В Барнаул на обслуживание пригнали пикап Great Wall Wingle 3 2013 года выпуска. Пробег автомобиля перевалил за 493 тысячи километров — цифра, которую не каждый автомобиль способен показать без капитального ремонта.
Под капотом у пикапа 2,8-литровый турбодизель — по сути, лицензионная копия мотора Isuzu, который в народе считают «миллионником». Владелец приезжает на ТО каждые 8–9 тысяч километров, не пропускает замену масла и фильтров. При таком подходе двигатель прошёл почти полмиллиона километров без серьёзных поломок — ни капремонта, ни крупных вмешательств.
Главный риск для подобных моторов — качество топлива и состояние топливной аппаратуры. Если с этим порядок, дизель чувствует себя уверенно даже после 400 тысяч километров.
Слабое место у этого пикапа — кузов. Он быстро начинает «цвести», особенно в регионах с реагентами. Первыми страдают пороги, нижние кромки дверей, колёсные арки. В ходовой со временем требуют внимания стойки и втулки стабилизатора, амортизаторы, сайлент-блоки и подвесной подшипник кардана.
Последний визит в сервис был по мелочи: владелец жаловался на неработающий кислородный датчик. Диагностика показала, что критичных неисправностей ни в моторе, ни в трансмиссии, ни в ходовой нет.
Главная головная боль — кузов и растущая стоимость кузовных работ. Именно они, а не ресурс двигателя, станут естественным ограничителем для этого пикапа. Однако пример доказывает: бережное отношение позволяет даже раннему «китайцу» дойти почти до полумиллиона километров без серьёзных поломок.
А вы всё ещё не доверяете китайским автомобилям?Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал