Lada Vesta Sport вернулась после долгого перерыва
После четырёхлетнего перерыва ателье Lada Sport возобновила выпуск модели Vesta Sport. В основу новинки легла, разумеется, машина рестайлингового образца! Притом — в двух типах кузова: седан и универсал, хотя прежде предлагалась только четырёхдверка. И это удивительно: «сарай» сертифицировали ещё тогда, в 2018 году! Но не запустили.
Ещё один приятный бонус — мотор 1.8 сделался пусть немного, но мощнее. От стандартного агрегата отдачей 122 силы этот вариант отличается оригинальной прошивкой блока управления, выпуском увеличенного сечения, спортивными распредвалами и «холодным впуском», когда воздух поступает не из прогретого подкапотного пространства, а снаружи.
ВАЗ-21179-95
• 1.8 — 147 л.с. (+2), 184 Н·м
Коробка — впервые шестиступенчатая, притом аналогичной «механикой» также комплектуется Vesta SW Cross. Как нетрудно догадаться, это подарок китайских поставщиков.
Подвеска доработана по вполне стандартному рецепту: заниженный клиренс, 158 мм, расширенная колея плюс увеличенная жёсткость, так как были заменены пружины, амортизаторы и, очевидно, стабилизаторы.
Стильный обвес, полуспортивные кресла и особый чёрно-красный салон — ещё один плюс (уже чисто визуальный), чтобы выбрать версию Sport. Всего у этой модификации примерно двести оригинальных деталей, в отличие от обычной Весты.
Но насколько востребованной будет новинка, зависит от ценников, что будут раскрыты позднее.
Даже менее мощная Lada Vesta Sportline нынче стоит 2 200 000 рублей, а без скидок — на 150 тысяч дороже. Так что наш самый осторожный прогноз для Весты Спорт — это 2,5 миллиона.
Lada Vesta Sportline
• от 2200000 ₽ (РРЦ без скидок)
• от 2350000 ₽ (со скидками)
«Авто Плюс»Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал