Авиасалон МАКС
Найдены обломки DC-4, катастрофа которого заставила изменить правила использования спасжилетов
Обломки самолёта Douglas DC-4 (N88899) авиакомпании Pan American World Airways, потерпевшего катастрофу почти 75 лет назад, обнаружены в ходе глубоководной поисковой экспедиции в Атлантическом океане.
Именно эта катастрофа привела к изменениям правил размещения спасательных жилетов и введению инструктажа пассажиров по их использованию.
Самолёт, получивший имя "Clipper Endeavor", был обнаружен 2 июня на глубине около 600 м, недалеко от берегов Пуэрто-Рико, однако о находке было сообщено лишь на днях.
Лайнер выполнял рейс из столицы страны Сан-Хуана в Нью-Йорк 11 апреля 1952 года, однако, как установило расследование Совета по гражданской авиации США, вскоре после взлёта он попытался вернуться на аэродром вылета из-за проблем с правым внутренним двигателем Pratt & Whitney R-2000.
Причём неисправность силовой установки была отмечена ещё во время предыдущего полёта данной машины: после прибытия в Сан-Хуан экипаж обнаружил металлическую стружку в двигателе, однако необходимые работы, включая его замену, выполнены не были.
После вылета из Сан-Хуана индикаторы проблемного двигателя начали указывать на падение давления масла, и командир воздушного судна принял решение вернуться в аэропорт. А при попытке увеличить мощность для набора высоты и правый внешний двигатель начал работать с перебоями.
Это привело к потере тяги, снижению скорости машины и, как следствие, к потере высоты. В итоге самолёт оказался на слишком малой высоте для продолжения нормального полёта всего на двух двигателях.
DC-4 приводнился менее чем через 10 минут после взлёта и затонул примерно за три минуты в условиях сильного волнения моря.
Из 64 пассажиров погибли 52 человека. Все пять членов экипажа, включая трёх пилотов, выжили.
Расследование отметило, что пассажирам перед приводнением не сообщили расположение спасательных жилетов и не объяснили порядок их использования, что привело к сильной путанице. Кроме того, за короткое время удалось спустить только один спасательный плот.
После катастрофы были введены обязательные правила размещения спасательных жилетов в легкодоступных местах и обязательный инструктаж пассажиров с демонстрацией их использования.
Останки самолёта были обнаружены специалистами компании Deep Sea Vision в рамках инициативы некоммерческой организации Air/Sea Heritage Foundation, занимающейся поиском мест кораблекрушений и авиакатастроф на море.
#ЭтоИнтересно
Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
Авиасалон МАКС в Телеграм Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал