Boeing сетует на двигатели и премиумные кресла как причину задержек в поставках лайнеров 787 Dreamliner
Американская корпорация столкнулась с новыми задержками поставок дальнемагистральных самолётов данного семейства из-за проблем в цепочке поставок — на этот раз речь идёт не о производстве планеров, а о двигателях и салонном оборудовании.
Как сообщил глава компании Келли Ортберг, часть уже собранных лайнеров не может быть передана заказчикам из-за нехватки двигателей, а также задержки с сертификацией новых премиальных кресел для бизнес- и первого классов.
Особенно остро ситуация проявилась у авиакомпаний, внедряющих обновлённые кабины. Например, поставки воздушнух судов для Lufthansa были отложены из-за сложностей с сертификацией кресел Allegris.
Дополнительным фактором стали перебои с поставками силовых установок. Dreamliner остаётся одной из немногих программ, где предлагается выбор между двигателями GE и Rolls-Royce, однако оба производителя испытывают давление из-за роста спроса и ограничений в производственных цепочках.
При этом сами самолёты продолжают сходить с конвейера: в первом квартале Boeing передал заказчикам 15 лайнеров, что лишь немного больше, чем годом ранее. Однако наличие готовых, но не переданных аппаратов указывает на смещение “узких мест” — теперь они находятся не в сборке, а у поставщиков ключевых компонентов.
Несмотря на сложности, спрос на Dreamliner остаётся высоким: портфель заказов превышает 1.100 лайнеров, и программа остаётся одним из ключевых источников будущих доходов компании.
Таким образом, Boeing удалось стабилизировать производство после прежних проблем, однако новые задержки показывают, что сроки поставок всё сильнее зависят от внешних партнёров. В данном случае — от производителей двигателей и элементов салона.
Boeing
#Постфактум #Boeing #787 #Dreamliner
Подписывайся на нас в MAX
Онлайн-проект eMAKS
@aviasalonmaksЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал