8 апреля 1932 года завершились повторные испытания, после некоторой доработки конструкции, «Звена» (начались 1 апреля). По их завершении НИИ ВВС дал заключение о том, что полёты на "авианосце" и его истребителях доступны для лётчиков со средним уровнем подготовки. Приняли решение о постройке небольшой серии "звеньев". В июле 1932 г. ЦАГИ получил заказ на разработку чертежей серийного варианта подвески.
Первый полёт "Звена" состоялся 3 декабря 1931 г. Носитель пилотировали лётчик-испытатель Адам Иосифович Залевский и разработчик Владимир Сергеевич Вахмистров, в кабине левого И-4 сидел Валерий Павлович Чкалов, правого - Александр Фролович Анисимов. На высоте 1000 м истребители отцепились от бомбардировщика, при этом правый ударился колесом в крыло ТБ-1, пробил обшивку и смял опору. Но приземлились все три самолёта нормально.
Предлагаем к прочтению статью "Летающие авианосцы Вахмистрова", автора Владимир Котельников, опубликованную в журнале "Авиация и Космонавтика 2017 04". Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал