«К нам приходит очень много клиентов, которые спрашивают совета консультанта, смотрят, все трогают, а потом говорят: «Извините, на маркетплейсах дешевле, куплю там». Нам остается только руками разводить. Думаем, может, нам за консультации теперь деньги брать?» — грустно шутят продавцы шин. Российский шинный рынок буквально схлопывается на глазах: производство покрышек в I квартале 2026 года сократилось на 17-23%, а продажи на маркетплейсах выросли на 463% в денежном выражении.
Главный вызов для шинного рынка — экспансия китайского импорта при полном отсутствии защитных мер со стороны государства, жаловался в СМИ гендиректор Ikon Tyres Андрей Пантюхов. Китайские шины на 25% дешевле российских, а их доля в импорте достигает 80%. Полуживых российских шинников окончательно добивают маркетплейсы, где напрямую могут торговать китайские селлеры. И на эти шины не уплачивается ни НДС, ни экосбор, объясняет эксперт отрасли на условиях анонимности. Также никто не проверяет сертификацию и то, насколько безопасна продукция.
За последний год с рынка Татарстана ушло 10-15% игроков, подсчитали эксперты. «Законопослушные компании работают в минус», — жалуются предприниматели. Производители лоббируют введение заградительных пошлин в 30% и квот на импорт из Китая. О том, каких мер участники рынка ждут от правительства, — в материале.
🔗Подпишитесь на БИЗНЕС OnlineЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал