Catch wind🏍️
"Здрасте"
МОТО🏍 не бывает много - их всегда недостаточно.
- поехать в Домодедово с прицепом🚛
ЗАЧЕМ?
- забрать "новенького🎉" -
#BMW G650X Country 2007 г.-
УНИКАЛЬНЫЙ мотоцикл-настроение🤪:
скремблер по духу, практичный по исполнению.
Мотоцикл #BMW G650X Country - «коктейль» от трёх европейских брендов😘:
🇩🇪BMW (Германия) — инженерная идея и бренд🚗;
🇮🇹Aprilia (Италия) — производство🏭;
🇦🇹Rotax (Австрия) — двигатель🛩.
Баварцы выступили инициаторами и основными разработчиками концепции💡. Они хотели создать универсальный мотоцикл, который одинаково хорошо чувствовал бы себя и на асфальте, и на лёгком бездорожье.
Австрийцы поставили двигатель. Это одноцилиндровый четырёхтактный мотор с жидкостным охлаждением, DOHC, рабочим объёмом 652 см³ и мощностью 53 л. с.🐎
Интересно, что изначально двигатель разрабатывался для серии BMW F650 (ещё с 1993 года), а для G650X его доработали. Поначалу Rotax производили в Австрии, но с 2008 года производство перенесли в Китай (компания Loncin).
Ну а солнечные☀️ итальянцы❤️ собрали⚡️ этого симпатягу❤️
Что же делает G650X Country особенным:
✅ Вертикальная посадка и широкое сиденье — комфорт
в долгих поездках (хотя и на #Yamaha и #Honda уже умеем далеко и долго😊)
✅ Высота сиденья🛋️ 870 мм — удобно райдерам разного роста.
✅ Колёса 19″ спереди и 17″⚙️ сзади — баланс🤔 между асфальтом и грунтовкой.
✅ Защита двигателя и съёмные элементы — практично для выездов за город.
🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄🪄😏
НО! Проект не стал массовым — выпуск серии G650X прекратили в 2009 году, так как особым спросом 🆙 «нетипичные БМВ» не пользовались…
Однако- это настоящий коллекционный🤩 экземпляр💎 Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал