На горизонте небо. Самолеты, вертолёты, авиация
Великие имена авиации
Павел Осипович Сухой (1895–1975) — выдающийся советский авиаконструктор, один из основателей отечественной школы реактивной и сверхзвуковой авиации. Его конструкторское бюро создало целую серию знаменитых самолётов марки «Су», которые широко известны во всём мире.
Биография и образование
Павел Сухой родился 22 июля 1895 года в местечке Глубокое Дисненского уезда Виленской губернии (ныне город в Витебской области, Беларусь) в семье учителя. В 1914 году с серебряной медалью окончил Гомельскую гимназию, затем поступил на математический факультет Московского университета, но вскоре перевёлся в Императорское Московское техническое училище (ныне МГТУ им. Н. Э. Баумана).
В 1916 году учёбу прервала мобилизация: после окончания школы прапорщиков Сухой служил на фронте. После демобилизации в 1918 году он вернулся в Белоруссию, где работал учителем математики. В 1920 году возобновил учёбу в МВТУ и в 1925 году окончил его, защитив дипломный проект на тему «Одноместный истребитель с мотором 300 лошадиных сил» под руководством Андрея Туполева.
Карьера и достижения
Сразу после выпуска Павел Сухой начал работать инженером-конструктором в конструкторском отделе АГОС (Авиация, гидроавиация, опытное строительство) Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ).
Некоторые ключевые этапы его работы:
- 1927 год. Участвовал в создании первого советского цельнометаллического истребителя И-4 (АНТ-5).
- 1930-е годы. Стал руководителем бригады №4 АГОС ЦАГИ, а затем — бригады №3 конструкторского отдела опытного самолётостроения (КОСОС). Под его руководством были разработаны истребитель И-14 (АНТ-31) и рекордные самолёты АНТ-25 (РД, «Рекордная дальность») и АНТ-37бис «Родина».
- 1939 год. Возглавил собственное опытно-конструкторское бюро (ОКБ) на авиазаводе №135 в Харькове.
- 1940–1949 годы. Работал главным конструктором в различных КБ, в том числе на авиазаводе №289 в Москве и Подмосковье.
- С 1953 года. Возглавил воссозданное ОКБ и получил должность генерального конструктора.
Под его руководством были созданы:
- Бронированный штурмовик Су-6 (Сталинская премия 1943 года).
- Реактивные истребители-перехватчики Су-9, Су-11, Су-15.
- Истребитель-бомбардировщик Су-7Б с лыжным и колёсно-лыжным шасси для грунтовых аэродромов.
- Истребитель-бомбардировщик Су-17 с изменяемой в полёте стреловидностью крыла.
- Фронтовой бомбардировщик Су-24 и штурмовик Су-25.
- Истребитель четвёртого поколения Су-27, ставший базой для целого семейства боевых самолётов.
Всего под руководством П. О. Сухого было разработано более 50 моделей самолётов.
Награды и звания
Павел Сухой был удостоен множества наград, среди которых:
- Дважды Герой Социалистического Труда (1957, 1965).
- Лауреат Сталинской (1943), Ленинской (1968) и Государственной (1975) премий.
- Лауреат премии им. А. Н. Туполева (1975, посмертно).
- Лауреат Государственной премии Российской Федерации (1997, посмертно).
- Награждён тремя орденами Ленина, орденами Октябрьской Революции, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и «Знак Почёта».
- В 1940 году без защиты диссертации ему была присвоена учёная степень доктора технических наук.
Память
В честь Павла Сухого названы улицы в Москве, Витебске, Гомеле, а также Гомельский государственный технический университет. В городе Глубокое установлен памятник-самолёт Су-17, в школе создан музей конструктора. В Москве на Ленинском проспекте, дом 7, где он жил с 1947 по 1965 год, установлена мемориальная доска.
Павел Осипович Сухой скончался 15 сентября 1975 года в Москве и был похоронен на Новодевичьем кладбище. Его конструкторское бюро продолжает работать и сегодня, создавая современные боевые самолёты.
👉 Подписаться на канал Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал