Пижма родная!
Последний рейс: история узкоколейки Пижемского леспромхоза
Мы часто вспоминаем тот самый маленький вагончик, поезд «Пижма – Арба», песни под стук колёс и то самое «Золотое время». Но пришло время сказать главное: дороги больше нет. В 2024 году узкоколейная железная дорога (УЖД) Пижемского леспромхоза была окончательно разобрана и перестала существовать.
История этой дороги — это история нашего края, его мощи и его медленного угасания.
Первый участок УЖД был построен ещё в далёком 1926 году. В 1948-м основали посёлок Унжа на 12-м километре пути. А в 50-х годах XX века магистраль жила полной жизнью: параллельно работали ветки Пижемского ЛПХ и Ошминского ЛСК Мосэнерго. Леспромхоз заготавливал лес на 18 км вглубь. Позже их объединили, и общая длина дороги в период максимального развития составляла **не менее 80 километров**!
Это была настоящая артерия жизни. По ней ходили тепловозы ТУ4, ТУ6А и ТУ8, везли лес, песок. А для людей были те самые пассажирские вагоны ПВ40 — «голубые вагоны» нашего детства. Были и самодельные вагоны, и платформы, и даже специальный снегоочиститель.
Но время шло, и всё менялось. Уже к 2006 году дорога работала только летом, в основном для перевозки леса. Участок от Унжи до Арбы был в аварийном состоянии — проходим только для «пионерки» (маленького мотовозика), чем и пользовались местные жители. А на пересечениях с широкой колеей рельсы просто клали поверх «старшего брата», и перед проходом больших поездов их разбирали.
Зимой 2008 года дорога встала — пути занесло снегом. В 2016-м полностью разобрали участок от Унжи до Арбы. В 2017-м была робкая попытка возрождения: леспромхоз проложил 12 км нового пути, восстановил деревянный мост через реку Нукша, купил второй тепловоз и получил право на вырубку леса. Но, к сожалению, движение продлилось недолго. Уже к 2019 году всё затихло.
К 2022 году новый путь от нижнего склада разобрали, на станции оставили лишь минимальное путевое развитие. Стояли два одиноких тепловоза ТУ6А и остатки подвижного состава. А в 2024-м не стало и их.
Грустно осознавать, что целая эпоха, которая кормила посёлок, по которой возили лес на стройки великой страны, ушла безвозвратно. Ушли рельсы, ушли насыпи, и лес постепенно скрывает последние следы человека.
Но пока мы помним, как стучали колёса, как пахло соляркой и свежим деревом, как пели песни в вагончике — эта дорога жива. Она навсегда останется в нашей памяти, в наших старых фотографиях и в историях, которые мы передаём детям. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал