Лайфтранс: новости логистики и грузоперевозок
Для моста Джалинда — Мохэ готовят финмодель и подъездную инфраструктуру
Минтранс РФ и китайская сторона параллельно готовят межправительственное соглашение по мосту Джалинда — Мохэ. В Амурской области рассматривают два варианта финансирования проекта, один из них — концессия по аналогии с мостом Благовещенск — Хэйхэ.
Что важно знать
▪️ Первый этап проекта уже расписан. Он включает реконструкцию ветки Сковородино — Рейново, модернизацию путей и станции Сковородино на Транссибе, а также создание автомобильной и коммунальной инфраструктуры в Джалинде.
▪️ На втором этапе планируют сам мост через Амур. Это отдельная стадия после подготовки подъездов и инфраструктуры на российской стороне.
▪️ Пропускную способность оценивают до 10 млн тонн в год. Такой объём называют для будущего погранперехода Джалинда — Мохэ.
▪️ Проект должен сократить плечо до Китая для Якутии. В материалах указано, что новый переход может уменьшить расстояние доставки сырья в КНР почти на 2 тыс. км.
Для перевозчиков это сигнал заранее смотреть на связку Сковородино — Рейново — Джалинда и учитывать, что проект ещё на стадии подготовки. Если мост и коридор запустят по заявленной схеме, маршрут в сторону северо-востока может заметно поменяться по плечу и по ставке. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал