Канал про ...
Почему шпаклевку нельзя шлифовать с водой.
Надеемся что это знают все, но на всякий случай напоминаем:
полиэфирную автомобильную шпаклевку категорически нельзя обрабатывать с водой (замывать «по-мокрому»), потому что она гигроскопична — то есть способна впитывать и удерживать влагу.
Если при шлифовке использовать воду, это приведет к серьезным дефектам лакокрасочного покрытия, которые проявятся со временем.
Главные причины, почему воду использовать нельзя:
Риск появления коррозии (ржавчины)
. Шпаклевка наносится прямо на металлический кузов автомобиля. Пористая структура полиэфира впитывает воду как губка и пропускает ее к незащищенному металлу. Начнется скрытый процесс гниения кузова изнутри.
Вспучивание и пузыри на краске
. Вода задерживается внутри шпаклевки надолго. Даже если поверхность кажется сухой снаружи, внутри остается влага. Когда вы покрасите деталь и машина постоит на солнце, запертая влага начнет испаряться, расширяться и поднимет краску пузырями (осмос).
Просадка материала
. Из-за впитанной воды шпаклевка может временно измениться в объеме, а после окончательного высыхания под грунтом или краской она сильно «просядет». В результате на кузове станут видны все ремонтные границы и царапины от наждачной бумаги.
Забивание абразива
. При намокании недоотвержденная или свежая полиэфирная пыль превращается в клейкую кашицу. Она моментально забивает шлифовальную бумагу, делая работу неэффективной.
Полиэфирные материалы (как базовые, так и финишные шпаклевки) всегда обрабатываются исключительно «по-сухому» — вручную на бруске или с помощью шлифовальной машинки с пылеотводом.
С водой можно работать только на этапе шлифовки некоторых видов грунтов или при полировке лака, если это разрешено производителем материала.
#шпаклевки
Колерная Max Paint,
ул Высотная 17А
+7 900 440 1234
как проехать Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал