ГК «Дело»

@delogroup_ru
Видео Какие события российской и мировой логистики больше всего обсуждались на этой неделе? Читаем в нашей подборке: ⏺ Экспортёры заявили о новом скачке цен из-за блокады Ормузского пролива — его закрытие для судоходства привело к изменению логистических маршрутов и задержкам поставок в Россию. ⏺ Госдума одобрила блок правительственных документов об усилении контроля за ввозом товаров в РФ — в первом чтении принят законопроект об отслеживании импортируемых грузов с помощью устанавливаемых на транспорт навигационных пломб. ⏺ Контейнерооборот портов России в марте 2026 года увеличился на 1,6% — до 481,6 тыс. ДФЭ. По итогам I квартала 2026 года он составил 1,32 млн ДФЭ, что на 4,4% меньше, чем годом ранее. ⏺ Спрос на экспорт грузов автотранспортом снизился на 16% в I квартале — замедление экономики и укрепление рубля привели к снижению спроса на автоперевозки в экспортном сообщении. ⏺ Осенью ожидается очередное повышение тарифа РЖД — с 1 октября 2026 года ожидается ещё одна индексация тарифа перевозчика. Решение принципиально принято и внесено в соответствующий протокол заседания правительства, но сама величина индексации пока окончательно не определена. ⏺ ФСБ предложила расширить зону погранконтроля около портов Ленобласти — служба предложила добавить участки в Беринговом море. Изменения необходимы для контроля маломерных судов и движения по сезонным ледовым переправам. ⏺ «ТрансКонтейнер» с апреля увеличил количество поездов на маршруте Москва — Новосибирск с 1,5 до 2 в сутки — это обусловлено растущим спросом: за январь-март 2026 года компания доставила из Москвы в Новосибирск более 12 тыс. ДФЭ, что на 32% выше прошлогоднего уровня. 👍 Подписывайтесь на ГК «Дело #ИтогиНедели
Перейти к посту Открыть в браузере
Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал