DM_812
Автостатистика за июль по моделям.
Из интересного. Гранта пока в лидерах, но начинает терять. -15% к прошлому году. Осторожно предположу, что через год она уже не будет на первом месте. Кто будет? Тут скорее важно, что АвтоВАЗ может перестать быть лидером.
Тем более...
Второе и третье без изменений. Тенет Т7 поджимает Жульён. При этом у Хавейла +39% к прошлому году. Тенет в июле 2025 ещё вообще не продавался.
Есть ощущение, что к концу года они поменяются местами.
А Т4 жмёт Весту, у которой -10% к прошлому году. Хотя это машины разного класса и прошёл слух будто Тенет сняли Т4 с производства, решив сделать ставку на Т7 и Т8.
Появление Искры несколько обнадёживает. Вообще машина пришла на смену Гранты. Посмотрим получится ли подняться существенно выше. Я, кстати, за рулём сидел, но не ездил. Впечатление двойственное.
Китайская Мазда на 8-м и +589%. Годом ранее в июле было продано всего 423 машины. Белорусская Джили (BelGee) на девятом. Два этих автомобиля единственные не производятся (собираются) на территории России.
Расклад по маркам не менее интересен. Джили в символическом минусе 0,6%. Чаньган -30%, BelGee -24%, Jetour -0,5% и GAC -32%. Все чисто китайские марки в минусе и дело тут не в самих машинах.
В ТОПе и на подъёме те, что собирают у нас
Интересно, что в ТОП моделей и марок, нет чистых корейцев KGM, нет собираемых у нас Солярис (есть слух, что больше не собирают), нет Ситроен (две модели и одна, кстати, ничего такая, тоже собирают в Калуге). Но нет и Москвича. Последнее, как мне кажется, связано с непопаданием в рынок. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал