Что-то на дальневосточном
@dvostok
Дальний Восток может стать главным энергетическим коридором в Азии🛳️
Пока дипломаты считают дни до встречи Трампа и Си Цзиньпина, танкеры в Ормузском проливе замерли в ожидании. Блокада, введённая США 13 апреля, фактически отрезала Китай от привычного нефтяного маршрута — через этот коридор проходило до 40–45% китайского нефтяного импорта. Стратегические резервы закроют дефицит максимум на 90 дней. Дальше — нужны альтернативы.
И здесь взгляд Пекина неизбежно обращается на север и восток. Порт Козьмино. Нефтепровод ВСТО. Сибирские месторождения. Маршруты, которые ещё недавно казались запасными, сегодня превращаются в стратегические.
Российский экспорт через Дальний Восток уже реагирует на кризис: в марте 2026 года импорт Китаем российской нефти вырос на 32% в месячном исчислении, доходы от экспорта топлива достигли максимума за два года. Но эксперты предупреждают: это пока ценовая премия, а не физический рост поставок. ВСТО работает близко к проектной мощности в 80 млн тонн в год. Козьмино ограничен по флоту и перевалочным мощностям. Быстро расширить инфраструктуру физически невозможно.
Полный разбор — с цифрами, экспертными оценками и без лишнего оптимизма — по ссылке
Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал
вы можете сразу перейти в канал