АвтоХаб
🚗 Петербургский энтузиаст Сергей Никифоров явно посмотрел на Lada Vesta SW Cross и подумал: «А почему бы не сделать из неё мини-лабораторию Франкенштейна на колёсах?»
И понеслось.
🚙 База — обычная Vesta SW Cross с 1.8 на 122 л.с. и вариатором (китайским, потому что стабильность — это скучно). Но скучно было недолго.
⚡ Сзади теперь живёт электромотор от Nissan Leaf на 110 л.с. и 250 Н·м. Да, это та самая ситуация, когда у машины внезапно появляется «вторая личность».
💡 Энергия для этого безумия идёт от батареи 400 В и 8,7 кВт·ч — позаимствованной у Mercedes-Benz GLE Hybrid. Потому что почему бы и нет.
🚘 А чтобы всё это не развалилось на первой же попытке ускорения, задние колёса приводятся через узлы от smart. Маленький, но гордый донор.
Самое вкусное — автор ещё и написал свой блок управления. Если задние колёса вдруг начинают «убегать» вперёд передних на 15%, система такая:
«Так, спокойно, электричество выдаём по талонам».
И теперь самое главное:
— 0–100 км/ч: 6,7 секунды
— обычная Vesta: 12,7 секунды
— вывод: электро-магия всё-таки работает
А на одном электричестве эта гибридная «Веста из параллельной вселенной» может проехать до 40 км. Достаточно, чтобы доехать… и успеть передумать о своих жизненных решениях. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал