Тарифная навигация
К 28 мая ставки на автомобильные перевозки по ряду направлений выросли относительно уровня 11 мая. Анализ проводился по грузам для 20-тонных тентованных полуприцепов: стандартный ориентир - 33 палеты или кузов 13,6 м. Для 40 палет или 16-метровых полуприцепов тарифы должны быть на 15-18% выше.
По выборке маршрутов нижняя граница размещённых грузов, обозначенная в таблице как «Плохо», увеличилась на 10%. Рынок поднялся не только за счёт отдельных дорогих заявок: минимальный рабочий уровень также стал выше у «дармовозов».
Средний рабочий диапазон, рассчитанный в колонке «Среднее», вырос на 7,6%. Этот показатель отражает уровень, на который стоит ориентироваться при размещении груза без срочности или нестандартных условий.
Верхняя планка в колонке «Рекомендуем» прибавила 6,5%. Наибольший рост по этому показателю зафиксирован на маршрутах Новосибирск - Кемерово, Новосибирск - Омск и Омск - Новосибирск. На направлении Новосибирск - Кемерово верхний ориентир вырос с 45 тыс. до 65 тыс. руб., на Новосибирск - Омск - с 42 тыс. до 55 тыс. руб., на Омск - Новосибирск - с 65 тыс. до 75 тыс. руб.
Рост заметен и на направлениях Москва - Екатеринбург и Москва - Санкт-Петербург. В первом случае верхний ориентир увеличился со 173 тыс. до 195 тыс. руб., во втором - с 85 тыс. до 94,6 тыс. руб.
К 28 мая рынок сместился вверх по всем трём уровням тарифной навигации. Сильнее всего изменилась нижняя граница. Это показывает, что прежние дешёвые ставки становятся менее доступными, а ориентиры при размещении грузов на бирже АТИ нужно пересматривать.
Порекомендуйте канал коллегам-перевозчикам и экспедиторам в мессенджере Макс. Там будем регулярно публиковать актуальные тарифы по направлениям, чтобы проще считать ставки, быстрее видеть движение рынка и не тратить лишнее время на ручную сверку.
———
Подписывайтесь на Ассоциацию Перевозчиков в MAX | TelegramЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал