КЦПН. Координационный Центр Помощи Новороссии.
@kcpn2014
«Долетели с половиной винта». Испытания «Фурий» в боевых условиях 🔔 Аналитический центр КЦПН перевёл украинский материал, посвящённый обзору конкурса разведывательных дронов (здесь речь идёт о «Фуриях»), который проводился в боевых условиях и назвался «Покровская миссия». Противостояли им наш РЭБ и наши дроны. С подробным ходом соревнований можно ознакомиться в переведённом документе Основные моменты следующие 📍 Под Покровском разыгралась «захватывающая история», которая позже была признана лучшей боевой миссией для разведывательного дрона «Фурия». Инициатором необычного соревнования выступила компания-производитель дронов «Атлон Авиа». Цель — выявить, изучить и распространить лучшие тактические наработки экипажей. На конкурс подали заявки 26 экипажей, описавших свои операции по единому шаблону. Оценивала их экспертная комиссия, включающая военных, преподавателей и инженеров. Конкурс стал инструментом для систематизации знаний, добытых в реальных боях 📍 Победителем стал экипаж «Феникс» Государственной пограничной службы Украины. Командир с позывным «Адвокат» и его пилоты на тот момент летали всего 2-3 месяца. Их задачей была разведка российских тыловых позиций и осмотр территории бывшего элеватора, который россияне использовали как логистический хаб 📍 На высоте около 1 км «Фурия» попала в зону действия российских систем РЭБ. Связь прервалась, дрон перешел в автоматический режим и начал наматывать круги. Когда управление ненадолго восстановилось, операторы увидели в 50 метрах впереди русский FPV-дрон-камикадзе, быстро набиравший высоту 📍 Пилоты начали выполнять глубокие виражи, чтобы помешать прицеливанию. Русский дрон атаковал сверху, врезался в «Фурию» по касательной и упал, взорвавшись вдали. Удар пришелся по касательной, но его последствия были критическими: сбита внешняя антенна, отломилась половина одного из двух лопастей винта, поведенная моторная рама повредила электрический конденсатор и двигатель потерял половину мощности. Дрон начал терять высоту со скоростью 5 метров в секунду. До точки старта оставалось более 30 км, из них 25 — над российской территорией 📍 Здесь выручила грамотная работа пилотов: автоматический режим «Круиз» для удержания курса, но он быстро сажает батарею. Затем режим «Домой», также энергозатратный. И затем «Ручное управление» — самое экономное, но требующее высочайшего мастерства. Ключевым приемом стало использование встречного ветра. Пилоты разворачивали дрон против воздушного потока, устанавливали минимальные обороты двигателя и небольшой угол наклона элевонов (рулей). Дрон «задирал нос» и, практически оставаясь на месте относительно земли, поднимался вверх за счет подъемной силы крыла и ветра. Этот метод позволил экономить заряд батареи 📍 Все это время экипаж продолжал выполнять боевую задачу — передавал разведданные в реальном времени, сбрасывал координаты целей для артиллерии и ударных дронов, отслеживая оживленное движение российской техники по грунтовым дорогам 📍 Эта история наглядно иллюстрирует главную мысль организаторов конкурса: «Комплекс у всех военных одинаковый, но результат разный. И это вопрос не техники, а подготовки» 📍 «Фурия» — это не просто дрон, а часть комплексной системы. Видео с него транслируется в «Дельту». Но эффективность системы определяют люди, часто не имеющие специального образования и учащиеся «с колес». Для них обмен опытом бесценен «Любая интеллектуальная работа имеет значение только тогда, когда ее результат используют другие. Поэтому наша задача — сделать так, чтобы проверенные в боях решения стали приобретением всех Сил обороны Украины. Поэтому результаты будут переданы Генеральный штаб» 📎 Это просто небольшие зарисовки того, чем живёт, как воюет и тренируется наш враг. Технические подробности по «Фуриям», которые мы публиковали раньше — здесь 📌 Подпишитесь на наши каналы в Max и Telegram, чтобы не пропустить следующие публикации! Cogito ergo vinco МЫСЛЮ, СЛЕДОВАТЕЛЬНО, ПОБЕЖДАЮ! 💸 Поддержать русских солдат рублём
Перейти к посту Открыть в браузере
Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал