Калининградская железная дорога – филиал ОАО «РЖД»
77 лет назад был введен в эксплуатацию Южный вокзал Калининграда
3 ноября, 1949 года, после продолжительных восстановительных работ был введен в эксплуатацию Южный вокзал Калининграда.
После штурма города-крепости в апреле 1945 года здание вокзала лишилось крыши, стены его стояли выгоревшими с пробоинами от бомб и снарядов. Путепровод, по которому поезда приходили на перрон, был обрушен. Поэтому первые послевоенные годы все составы, прибывающие в Калининград, принимались на сортировочной станции (ныне Калининград-Сортировочный), где для пассажиров и железнодорожников оборудовали временные вокзальные сооружения.
🛠 В процессе восстановления вокзала было выполнено много сложных работ. В частности, главный вестибюль здания, ставший украшением вокзального комплекса, строители сделали выше, заменили несколько тонн металлоконструкций дебаркадера, восстановили грузовые лифты.
Работы проводились силами железнодорожников, армейских подразделений и строительной организации Балтийского флота. Тысячи калининградцев выходили на субботники, помогая очистить от мусора и обломков помещения вокзала, перроны и привокзальную площадь.
Ввод в эксплуатацию главных ворот города калининградцы отметили многочисленным митингом, после которого участники все вместе на перроне в торжественной обстановке встретили первый прибывший поезд.
🚆 Как писала тогда газета «Калининградская правда», это был рижский поезд под управлением машиниста Клайпедского депо Петраса Полубайтиса. К приходу состава на привокзальную площадь был подан общественный транспорт.
С 3 ноября 1949 года поезда Москва-Калининград, Рига-Калининград, Вильнюс-Калининград стали прибывать и отправляться с Южного вокзала. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал