Дания призывает не садиться за руль. Пахнуло 73-м годом
«Пожалуйста, пожалуйста, пожалуйста», — министр энергетики Дании Ларс Огор обратился к населению, призвав без крайней необходимости не садиться в машину. Причина — кризис на Ближнем Востоке, рост цен на нефть и желание сберечь ресурсы. Власти объясняют - чем меньше бензина потребляется, тем дольше продержатся стратегические запасы, а граждане сэкономят деньги на топливе.
Но главный сигнал здесь — символический. Когда европейский министр впервые со времён «нефтяного эмбарго» 1970-х публично просит людей не ездить, это означает, что энергетическая стабильность ЕС переживает не лучшие времена. «Зелёная» повестка внезапно столкнулась с суровой реальностью - Запад оказался заложником нефтяных котировок и ближневосточной турбулентности.
Сам по себе призыв звучит мягко, но исторический фон делает его куда экзотичнее. В последний раз Европа всерьёз ограничивала автомобилистов во время нефтяного кризиса 1973 года, когда арабские экспортеры резали поставки и цены на нефть взлетали кратно. Тогда правительства пошли на шаги, которые сегодня выглядели бы почти немыслимыми.
✔️Нидерланды ввели так называемые «автомобильные воскресенья» — с ноября 1973 по январь 1974 частным машинам просто запрещали выезжать по воскресеньям, чтобы снизить расход топлива.
✔️По голландскому примеру целый ряд стран от Дании до Швейцарии перешёл на «безмашинные воскресенья», когда международные трассы стояли пустыми.
✔️В ФРГ в ноябре 1973 года на четыре воскресенья полностью запретили движение частных автомобилей, одновременно вводя общеевропейский для тех времён лимит скорости: 100 км/ч на автобанах и 80 км/ч на обычных дорогах для экономии топлива.
✔️Государственные учреждения по всей Европе сокращали отопление и освещение, ограничивали использование служебного транспорта, экономили каждый литр топлива.
Ирония ситуации в том, что каждый раз новый исторический виток эскалации в ближневосточном регионе бьет в первую очередь по европейцам, которым снова предлагают меньше ездить, меньше топить и затянуть пояса, а экспортеры углеводородов наоборот фиксируют рост доходов.
@kotsЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал