Александр Курдюмов
В «Ведомостях» прочитал про Самару. Там камеры уже распознают питбайки в потоке машин. А как по записи понять, чей это мотоцикл, если на нём нет номера?
Минтранс предлагает прямо прописать в ПДД запрет на выезд спортивных питбайков на обычные дороги. Я с этим согласен, но вопрос надо решать глубже. Начинать надо с того, как эту технику ввозят и продают.
В магазине на ценнике пишут «спортинвентарь», а покупатель увозит домой мотоцикл. Мы в ЛДПР предлагаем ввозить и продавать питбайки по правилам для мототехники. Покупатель должен получить документы на конкретную машину и сразу понимать, где на ней можно ездить. Если модель продают для дорог, требования к ней должны быть такие же, как к обычному дорожному мотоциклу. Для мотокросса нужен свой порядок ввоза и продажи спортивной техники.
Мы начали готовить пакет законопроектов ещё в октябре. В первом рабочем проекте предлагаю ставить питбайки на отдельный учёт в Госавтоинспекции и выдавать небольшие номера. По номеру инспектор сможет установить владельца. Если питбайк принадлежит ребёнку, учётом занимается родитель или опекун. Отдельно прорабатываем, в каких случаях взрослый должен отвечать за то, что позволил ребёнку выехать на дорогу.
Я сам ещё в советское время ездил на мопеде и понимаю, почему ребят тянет к мотоциклам. Поэтому мы предлагаем оборудовать трассы и открывать бесплатные секции, чтобы ребёнок мог впервые сесть за руль на специальной площадке, с тренером рядом. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал