Технологическое лидерство вместо «страны-сборки»: на заседании в Госдуме обсудили Новую индустриализацию.
🔹 Доля импортной техники при строительстве федеральных дорог составляет 95% (без учета грузовиков), похожая ситуация и с металлообрабатывающими станками со сроком эксплуатации менее 20 лет - более 90% из них иностранного производства.
Об этом говорили участники заседания Экономического совета ЛДПР "Технологический суверенитет под угрозой:
что необходимо для прорыва?", по итогам которого была подготовлена резолюция, призывающая к Новой индустриализации. Что предлагается сделать:
🔹 cнижать себестоимость российской продукции путем оптимизации налогов на входящие издержки: на труд, энергоресурсы, металл и транспортные услуги. Для конечного потребителя российской продукции она должна быть дешевле;
🔹 обеспечить промышленность доступным финансированием на основе мягкой денежно-кредитной политики, использования цифрового рубля и внедрения двухконтурной финансовой системы;
🔹 активно продвигать российскую продукцию на экспортные рынки и последовательно устранять неправомерные барьеры, препятствующие доступу отечественных производителей на внешние рынки;
🔹 внедрить механизмы поощрения для компаний, приобретающих российскую продукцию, в целях стимулирования спроса на отечественные товары.
Также предлагается защищать внутренний рынок от дешевого некачественного импорта и контрафактной продукции. Это позволит обеспечить промышленный подъем и кратный рост бюджетных доходов - не за счет повышения налоговых ставок, а благодаря расширению налогооблагаемой базы.
МашТехЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал