Китайцы решили варить кузова из танковой брони? Зачем бренду Hongqi сталь на 2,4 гигапаскаля.
Пиарщики обещают новую эру автомобильной безопасности. Инженеры просто довели технологию горячей штамповки до предела. Раньше индустриальным потолком считались 2000 мегапаскалей, теперь планку задрали до 2400. Это по своей логике напоминает переход с чугуна на алюминий.
Металл стал крепче на 15 процентов. Самое главное - детали стали легче. В эпоху тяжеленных батарейных монстров автопроизводители бьются за каждый грамм. Скинутые килограммы дают прибавку к запасу хода и разгону. Чистый прагматизм под красивым соусом заботы о людях внутри.
Какими словами вас встретит гаражный кузовщик дядя Вася при попытке вытянуть такую деталь стапелем после рядового ДТП? Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал