👷🏻♂️ Рядом с будущей станцией «Броневая» смонтирован первый укладчик, предназначенный для проходки пристанционных сооружений.
На втором участке Красносельско-Калининской 🚇линии метрополитена Петербурга продолжаются проходческие работы. После того как механизированные комплексы прошли перегонные тоннели от «Путиловской» до «Броневой» и ушли дальше к «Заставской», начинается сооружение пристанционных сооружений.
До этого момента в работе были только два ходка: один из них будет подходным к месту сооружения натяжной камеры, в которую войдёт ТПМК «Аврора», а второй — подводящий к околоствольному двору шахты № 846, через которую будут строить саму станцию.
А теперь собрали укладчик БТУ и раскрыли проём для технологической сбойки между тоннелями. Эта сбойка станет местом начала проходки коридора, ведущего к тягово-понизительной подстанции (ТПП) станции «Броневая». Проходка плавно перейдёт с диаметра 8,5 метров на станционный диаметр 9,8 метра и станет центральным залом станции. В общем, это самое зарождение центрального зала «Броневой».
В состав будущего пускового участка войдут четыре станции:
• «Броневая»;
• «Заставская» (с пересадкой на станцию «Московские ворота» 🚇линии);
• «Боровая»;
• «Каретная» (с пересадкой на станцию «Обводный канал» 🚇линии).
#подземник #ккл2 #броневая #санктпетербург #метростройЕсли у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал