Пристегните ремни | авиация
@premni
Авиакомпаниям официально разрешат еще два года пользоваться самолетами и двигателями, взятыми в лизинг у иностранных лессоров.
Минтранс подготовил проект постановления правительства, продлевающий особый режим до конца 2028 года, сообщают "Ведомости". Документ был принят в марте 2022-го, когда иностранные лизингодатели потребовали вернуть арендованные самолеты, а западные производители и сервисные компании перестали их обслуживать и поставлять запчасти в Россию. Изначально он действовал до конца года, потом дважды продлевался: до конца 2024-го и 2026-го.
Постановление охватывает четыре аспекта:
✈️ Позволяет российским авиакомпаниям не возвращать самолеты и двигатели, взятые в лизинг до 24 февраля 2022-го.
✈️ Страховать и перестраховывать эти ВС в российских страховых компаниях.
✈️ Проводить ТО и ремонт этих ВС по российским стандартам без одобрения оригинальных разработчиков и западных регуляторов.
✈️ Осуществлять расчеты с иностранными лессорами рублевыми перечислениями на специальные счета типа "С" в соответствии с указом президента №95.
Это нужно из-за того, что процесс страхового урегулирования с иностранными лессорами затянулся, его удалось провести не всем авиакомпаниям и лишь примерно по половине самолетов (более 200 ВС). Большинство выкупленных лайнеров эксплуатирует группа "Аэрофлот" (131), около 50 – S7, 20 – "Уральские авиалинии", семь – Nordwind Airlines (вместе с "Икаром"), пять – "Аврора".
Переговоры продолжаются, но без особых дальнейших подвижек. Принятый в 2022 году документ приходится продлевать, пока в авиапарке остаются самолеты, юридически принадлежащие зарубежным владельцам.
Подписывайтесь на Пристегните ремни
Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал
вы можете сразу перейти в канал