СОЗДАНА ТЕХНОЛОГИЯ ПЕЧАТИ КОЛЕС ДЛЯ ПОЕЗДОВ НА 3D-ПРИНТЕРЕ
Инженеры центра аддитивных технологий Дальневосточного государственного университета путей сообщения разработали новый тип железнодорожных колес, которые можно печатать на 3D-принтере. Их особенность не только в более простом способе производства, но и в особой структуре, обеспечивающей элементу упругость.
Технология ученых ДВГУПС — это принципиально новый подход к проектированию ходовых частей. Традиционно железнодорожные колеса производили как монолит - их отливали из стали в специальных формах. Здесь же они создаются путем наложения материала слой за слоем. Новая технология позволяет заместить импорт сложнейших запчастей, снизить капитальные затраты за счет отказа от больших по площади литейных цехов в пользу компактного принтера, сократить логистические издержки и время простоя подвижного состава.
Кроме этого, инженеры предложили конструкцию с полостями в форме додекаэдров (объемные двенадцатигранники). Грани соседних полостей образуют перемычки, формируя сложную ячеистую структуру. Благодаря такому «скелету» диск приобретает упругость, обеспечивая колесу обрессоренность (способность смягчать удары и вибрации). При этом несущая способность не теряется. В малонагруженных зонах рождаются облегченные «соты», и нагрузка перераспределяется равномерно.
Источник: Росжелдор
#времявперёд!Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал