Маяк сенсорной интеграции
Инга Родина
19 августа 2015 г.
НОЧНЫЕ РАЗМЫШЛЕНИЯ О РОДАХ, КЕСАРЕВОМ СЕЧЕНИИ И ВАГОНЕ МЕТРО (автобусе, троллейбусе, трамвае)..
Не секрет, что статистика КС по отношению к вагинальным родам неутешительна в нашей стране и в мире, что КС превратилось из операции по спасению жизни в родоразрешение "комфорта" в умах граждан.
НО! Все мы хоть раз в жизни были пассажирами вагона метро (поезда, трамвая, троллейбуса и т.д) и знаем, что посадка и высадка пассажиров осуществляется через ДВЕРИ! Что для ФОРСМАЖОРНЫХ ситуаций предусмотрен АВАРИНЫЙ ВЫХОД. Что же это за выход такой? Это одно из окон вагона с надписью: "Выдернуть шнур-выдавить стекло". Каждый раз читая такую надпись я с УЖАСОМ думаю о том насколько сложно воспользоваться таким выходом! И даже если я смогу вытащить этот дурацкий шнур и каким-то немыслимым образом вывалить это толстое стекло, то встанет во всей красе вопрос : "КАК? Как вылезать в ЭТО окно без посторонней помощи? И КТО? Кто будет ловить меня там снаружи, чтоб я не убилась?" При этом физиологический выход через двери вагона (предусмотренный конструкторами) не вызывает у меня такого животного ужаса..
И как бы мы не спешили на работу (свидание, курсы английского, в детский сад и т.д.) -все знают, что ДВЕРИ НЕ ОТКРОЮТСЯ БЕЗ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ ВАГОНА! И всем хватает терпения этой остановки и открытия дверей дождаться. И даже если эти двери заклинивает, мы пытаемся их открыть: подналечь плечом, нажать какие-то ручки, кнопки и ОТКРЫТЬ! Не наблюдаем мы массового битья стекол и выпрыгивания в окна пассажиров, которым просто надоело ехать? И никто не говорит, что выходить в окна на полном ходу- БЫСТРЕЕ и БЕЗОПАСНЕЕ! Все едут и все ждут физиологической развязки -выход через ДВЕРИ.
Еще раз обращаю ваше внимание на тот факт, что вход-выход в вагон здоровый человек осуществляет самостоятельно, людям с ограниченными возможностями может понадобиться помощь. В случае АВАРИЙНОГО ВЫХОДА помощь нужна ВСЕМ: и в поиске выхода, и в самом процессе (вылезания наружу), и в приземлении после прыжка из окна, и зачастую потом, чтоб пережить СТРЕСС от всего процесса пользования аварийным выходом.
Почему же в реальной жизни мы тащим своих детей через "аварийные выходы", не давая им возможности доехать до нужной станции и покинуть вагон физиологически: через двери? Почему процесс выбрасывания детей в разбитые окна мы считаем более безопасным? Чем ?
#роды Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал