Сергей Жестянников. Глава Вологды
В Вологде продолжается ямочный ремонт дорог.
На перекрёстке Южакова – Гагарина проводится ямочный ремонт струйно-инъекционным методом. Для этого используется БЦМ – специализированный мобильный комплекс для ликвидации выбоин и других повреждений асфальтового покрытия.
Принцип работы основан на методе струйно-инъекционного ремонта (пневмонабрызга) с применением битумной эмульсии и щебня. Ямку продувают сжатым воздухом, очищают покрытие, наносят слой эмульсии, затем в хобот машины поступает смесь щебня с эмульсией, которая закрывает яму. Уплотнение не требуется – распад эмульсии в зависимости от погодных условий занимает до двух часов, после чего покрытие встаёт.
По всему городу ведётся мониторинг состояния дорожного покрытия и производится ремонт. На сегодняшний день используется как струйно-инъекционный метод, так и холодный, горячий и литой асфальтобетон. Выбор метода зависит от условий на конкретном участке и погоды.
В этом году силами МКУ «Зеленстрой» отремонтировано: 33 тыс. м² горячим асфальтобетоном, 1,5 тыс. м² – струйно-инъекционным методом, 0,8 тыс. м² – холодным, 1,5 тыс. м² – литым асфальтом. Всего – 36,8 тыс. м².
О ходе ремонта доложил директор МКУ «Зеленстрой» Роман Ковалев. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал