🇷🇺 Среди грязного снега и полыхающей техники: 18 февраля 2015 года армии ДНР и ЛНР освободили от врага Дебальцево. @SputnikLive расскажет историю знаменитого разгрома ВСУ в Донбассе в зимнюю кампанию 2015 года. ▪️ От судьбы не уйдешь. Этот небольшой город восточнее Горловки был обречен стать ареной сражения. Дебальцево – узел дорог: через него проходит важнейшая ж/д линия между Донецком и Луганском. И это еще не все – около города вражеские позиции глубоко выдавались на юг и могли стать плацдармом для удара, который мог бы отсечь ДНР от ЛНР. Так что контроль над этим районом был критически важен для обеих сторон конфликта. Наступление республик началось 22 января 2015-го. ▪️ Углегорск – Логвиново – Дебальцево. Три точки, ставшие местами наиболее важных сражений зимней кампании. Первые попытки наступления ДНР и ЛНР не принесли успеха. Но вскоре армиям республик Донбасса удалось прорвать вражескую оборону и взять Углегорск, а позже занять Логвиново, из которого можно было, как в тире, расстреливать технику противника, идущую из Артёмовска в Дебальцево. Это означало окружение. Заблокированным частям ВСУ дали шанс выйти живыми, но без оружия. Ответом с их стороны стал отказ. ▪️ Бегство, кровь и "потерь нет". Сдержать натиск ДНР и ЛНР без снабжения было невозможно. И тогда заблокированные части ВСУ и НГУ собирают свои пожитки и решают прорываться к Артёмовску. Первыми из Дебальцево бегут офицеры, бросая подчиненных на произвол судьбы. Оставшиеся группы ВСУ без приказа тоже начинают отступать вслед за ними. Окруженцы бросили около Дебальцево сотни бронемашин и автотехники – трофеи ДНР и ЛНР были больше, чем те, что достались им в ходе Иловайского и Южного котлов. Это был разгром. Восстановление Дебальцево началось сразу же после освобождения. Хотя на Украине вовсю утверждали, что ж/д узел уничтожен в результате боев, Дебальцево вернули к жизни очень быстро. Уже в марте 2015 года украинские пропагандисты кормили свою аудиторию заголовками вроде: "В Дебальцево террористы восстановили железную дорогу".