Объединенная авиастроительная корпорация
«Сами не знали, над чем работаем»
ВАСО – еще одно предприятие ОАК, принимавшее непосредственное участие в строительстве «Бурана». Как и везде, работы велись в режиме строжайшей секретности, однако этот масштабный проект жив в воспоминаниях сотрудников и ветеранов воронежского завода.
Михаил Ращупкин, заместитель главного инженера филиала АО «Ил» – ВАСО, в те годы – фрезеровщик в цехе механической сборки:
«О том, что наш завод был задействован в программе «Буран», сегодня мало кто знает. Впрочем, мы и тогда не знали, над чем работаем: производство было строго секретным. После армии, в 1981 году, я пришел фрезеровщиком на Воронежский авиазавод. На участке станков «Форест» мы с нуля, из плиты, делали панели трапециевидной формы. Их назвали «вафельными» – из-за характерных ячеек. Я только учился, и это были мои первые детали. До сих пор помню размеры: ребра 1,8 мм, допуск плюс-минус 0,2 мм. Год или два мы их делали и отправляли заказчику. А то, что это обшивка орбитального корабля, узнали уже после запуска».
Галина Коломенская, главный сварщик – начальник отдела сварки филиала АО «Ил» – ВАСО, в те годы – начальник техбюро отдела главного сварщика:
«Для НПО «Молния» – главного изготовителя «Бурана» – в цехе № 3 делали панели РТО, на них шли детали из алюминиевого сплава. Работы велись на участке аргоно-дуговой сварки, задействованы были профессионалы высшего класса, а сам участок был отгорожен... То, как велась там работа, я не видела больше нигде: исключительные требования к чистоте воздуха, температуре, влажности, которые соблюдались неукоснительно. Строжайше контролировались все параметры – никаких сквозняков, запыленности... Стандарты изготовления «Бурана» и сегодня остаются эталоном сварочного производства».
Еще больше воспоминаний воронежских строителей «Бурана» читайте в нашей статье:
🔹Вконтакте
🔹Дзен
#ЗаЗвёздами Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал