Объединенная авиастроительная корпорация
Импортозамещение с улучшением 📈
В ходе импортозамещения конструкторы самолета МС-21 находят новые решения, которые не только ликвидируют зависимость от зарубежных поставщиков, но и улучшают аэродинамику самолета.
Одно из таких решений 6 апреля 2026 года было подтверждено Федеральной службой по интеллектуальной собственности, которая выдала компании «Яковлев» патент на полезную модель усовершенствованной конструкции закрылка 📃
Корневой и концевой закрылок МС-21 сближаются в положении максимального выпуска (то есть при взлете и посадке). В крейсерском полете между секциями закрылка остается щель, через которую воздух может перетекать с нижней поверхности крыла на верхнюю. Подъемная сила крыла при этом, естественно, снижается.
Для исключения этого эффекта на самолетах МС-21-300 щель закрывалась двумя импортными эластичными резиновыми уплотнениями, установленными на торцах секций закрылков. Испытания показали, в полете напор воздуха деформировал уплотнения, что ухудшало местную аэродинамику.
👨💻Конструкторы Инженерного центра ПАО «Яковлев»разработали подвижный торец закрылка, который заполняет щель в крейсерском полете и убирается при выпуске закрылков, причем происходит это без дополнительных силовых приводов.
Новый вариант закрылка изготавливается филиалом АО «АэроКомпозит» в г. Казань. Конструкция испытывается на полностью имортозамещенном самолете МС-21-310 (заводской номер 0013).
Работы по импортозамещению МС-21 ведет широкая кооперация предприятий Госкорпорации Ростех по эгидой ОАК. Самолет также получил российский комплекс БРЭО, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем и проч. Всего на машине внедрено более 70 российских компонентов. Если у вас установлено приложение,
вы можете сразу перейти в канал