⚗️ АСФАЛЬТ + ПЭТ Знакомим с разработкой ставропольских ученых СКФУ 📈 Инновационный материал повысит эксплуатационные свойства дорожного покрытия и сократит объем мусора на полигонах, рассказывает ГТРК Ставрополье. Исследование опубликовано в статье. 🔎 Ученые СКФУ исследовали вяжущие свойства модифицированных отходов ПЭТ-бутылок, предложив использовать их в качестве добавки в асфальтобетон. Авторы разработали эффективные составы и рациональную технологию модификации битумного дорожного покрытия с использованием отходов ПЭТ для улучшения физико-механических и эксплуатационных свойств дорожного покрытия. «Применение отходов ПЭТ в качестве модифицирующей добавки дает возможность получать асфальтобетонные смеси с более широким интервалом пластичности и деформационную устойчивость материала как при высоких, так и при низких температурах. Технология является безопасной и даже экологически предпочтительной: ПЭТ после термохимического преобразования становится частью битумного вяжущего и не выделяется в окружающую среду в процессе эксплуатации дороги. Он находится в связанном состоянии внутри структуры асфальта», — отметил старший преподаватель департамента строительной инженерии и прототипирования института перспективной инженерии СКФУ Дмитрий Воробьев. ☝️ Экспериментальным путем доказано, что асфальтобетон с ПЭТ лучше сохраняет форму в жару - на 11−23 % выше по сравнению с классическими составами, меньше растрескивается при перепадах температуры. Кроме того, новый битумный состав имеет более высокие показатели сцепления (увеличивается на 7−20 %). При этом, отмечается, что не требуется усложнения технологии производства асфальтобетона, а использование вторсырья вместо полимерных модификаторов даже удешевит стоимость. * Конечно, завтра разработка не появится на дорогах - впереди опытно-промышленные испытания и оценка долговечности покрытий в реальных условиях эксплуатации.